Taxifahrer können ihre Fahrzeuge zu fahrenden Internet-Hotspots aufrüsten lassen. Es wird ein Router installiert über den Fahrgäste surfen können, und das noch kostenlos. Der Aufkleber “MOBILE HOTSPOT – SURFEN FOR FREE” signalisiert den Fahrgästen, dass Sie mit WLAN-fähigen Endgeräten mobil online gehen können.

Taxifahrer zahlen für den Anschluss 14,90 Euro im Monat, für die Fahrgäste soll der Service, wie erwähnt, kostenlos sein. NetCologne rechnet damit, dass mindestens 15 Prozent der 1200 Taxifahrer in Köln ihre Fahrzeuge mit dem mobilem Router ausstatten werden.

“Ein Taxifahrer verbringt 40 Prozent seiner Arbeitszeit mit Warten”, da könne ein Internetanschluss im Büro auch zum Zeitvertreib oder Austausch mit Kollegen genutzt werden. Außerdem bedeutet das “Auffallen” sowie auch Mehr Service für die Stammkunden und Geschäftsreisende

200ß wurden 1,1 Mio Strafzettel von den 220 Politessen und Überwachungskräften der Stadt ausgestellt. Das ist die einsame Spitze, in Rheinland, NRW und sogar in Deutschland unter den Großstädten. Jede 100 Autos wurden mit 110 Strafzetteln beglückt.
Die Frage, die sich z.B. Bild (sowie alle Autofahrer) stellt – werden in Köln die Autofahrer abgezockt, um die leere Stadtkasse zu füllen?

Es folgt eine kleine Statistik, je nach Stadtteil gibt es Unterschiede, somit ist die Frage relativ einfach beantwortet…
Innenstadt – 584 166
Nippes – 112 014
Ehrenfeld – 77 143
Kalk – 66 926
Chorweiler – 29 134
usw. Na klar, in Chorweiler gibt es auch Parkplätze, im Gegensatz zu Innenstadt und Nippes! Die Stadt bemüht sich kaum darum, wo kommt sonst das Geld her? Klar doch, es ist wesentlich profitabler das Geld einzunehmen als für die blöden Autofahrer auszugeben.

15,66 Millionen Euro wurden in Köln 2009 mit den Strafzetteln eingenommen, das sind 800 000 Euro mehr als im Vorjahr.
Trotzdem bleiben die Knöllchen ein Minusgeschäft: „Wir hatten im vergangenen Jahr Gesamtkosten von 18,16 Millionen Euro für Personal und Fuhrpark“, so Thomas Klein vom Ordnungsamt. Watt? 18 Mio reichen für 220 Mitarbeiter nicht, ein Minusgeschäft? Das versteht man beim besten Willen nicht.

Schuld war der Ausbruch des isländischen Vulkans Eyjafjalla, der immer noch die Asche ausspuckt. Nach Angaben von Eurocontrol fielen über 50 Prozent der Flüge aus. Das Ende ist noch nicht absehbar, obwohl heute, am 17.04.2010, mehrere Länder wieder für den Flugverkehr eröffnet wurden.

Gegen die Vorlage eines für Freitag gültigen Flugscheins für den Flughafen Köln/Bonn erhielten die Fluggäste einen freien Eintritt für das Spiel im RheinEnergie Stadion. Das ist unserer Meinung nach eine ganz schön lobenswerte Entscheidung vom 1. FC Köln!

Ziel ist, “per Lichtschalter” für ein wirksames Klimaschutz-Abkommen zu demonstrieren. Die Politiker sollen daran erinnert werden, dass die Ergebnisse der UN-Klimakonferenz nicht ausreichend sind. Mit der Beteiligung an der Aktion reiht sich der Kölner Dom in die 2007 gestartete weltweite Aktion ein, an der sich auch Privatleute beteiligen können: Licht ausschalten genügt.

Liste aller weltweit teilnehmender Städte, berühmter Gebäude und Sehenswürdigkeiten hier:

Insgesamt werden drei Aufzüge gebaut. Der erste Aufzug verbindet die Straßenebene mit der Verteilerebene der Haltestelle. Die beiden anderen Aufzüge führen jeweils aus der Verteilerebene auf die Bahnsteigebenen. Die Bauarbeiten dauern 20 Monate und werden (hoffentlich) im September 2011 abgeschlossen sein. Die Gesamtkosten belaufen sich auf rund 1,9 Millionen Euro.

Seit August 2009 wird Kölner Schwimmbad (Aachener Straße/Stadion, 50933 Köln-Müngersdorf) saniert und um ein luxuriöses Hallenbad mit Saunas etc. erweitert.
19 Millionen Euro kostet das Großprojekt – wenn alles nach Plan läuft. Ein Jahr später wird dann auch der Hallenbereich eröffnet. Mehrere Becken und ein Plantschbereich für Kinder soll die Kölner neben der großzügigen Saunalandschaft auch im Winter ins Stadionbad locken.

Laut „Abenteuer Wissen“ ist das Hauptproblem des Dom sein Naturstein namens Drachenfels-Trachyt. Bei jedem Regenschauer saugt er sich voll, scheidet dann beim Trocknen nicht nur Wasser, sondern auch Substanz aus. Dadurch entstehen winzige Hohlräume, obwohl die Steine äußerlich intakt aussehen.

Man versucht das Problem zu lösen, indem man die Fassade mit verschiedenen Stoffen gegen Witterung usw. behandelt. Hoffentlich passiert dem Dom nichts!

Unter dem Titel “Soziale Integration durch Kompetenzentwicklung” werden verschiedene Herausforderungen des Bildungssystems aufgegriffen. Jeden Tag gibt es ein anderes Schwerpunktthema, über das sich die Besucher informieren können.

Mehr dazu: http://www.bildung.koeln.de/

Laut U-Bahn-Bau hat die Behörde habe alle Kommunen aufgerufen, alle ähnlich große Projekte aus der vergangenen 40 Jahre, die den selben Umfang wie der U-Bahn-Bauten in Köln und Düsseldorf hätten, mitzuteilen und ggf. zu überprüfen.
Kriterium sei die Größe des Projektes und nicht, die Firmen, die gebaut haben.